旅游景观设计的理念内涵有哪些

理念内涵

理念发展：市场设计、人性设计、体验设计

1.市场设计

旅游景观设计必须结合旅游区的市场进行设计。产品定位应该考察周围旅游区的发展特色和固有的形象，市场定位应该准确进行目标市场的细分，不能泛化。只有在市场准确定位的基础上进行的旅游景观设计才具有鲜活的生命力。

针对商务游客和大众游客的宾馆设计自然不同。

商务游客追求的是舒适气派和品味，大众游客追求的是方便舒适。

2.人性设计

旅游景观最重要的是能满足游客追求愉悦的心理需求。特别是旅游设施应该满足安全性、私密性和欣赏风景的要求。因此，在旅游景观设计时大到观景点、餐厅、购物场所的空间的布局，小到台阶的高度这样细节都必须坚持以人为本的理念。

1）尊重个人空间尺度

气泡：重庆旅游景观设计人类学家爱德华.T.Hall提出，人体的上下肢运动所形成的弧线决定了一个球形的空间，这就是个人的空间距离。人是气泡的内容，而尺度较大的空间都是气泡空间的延伸。

领域：自然界中不同物种占据的不同空间位置。“一山不容二虎”。

从我们自身的生活体验可以发现，每个个体都有类似动物的领域性，人会对所在范围形成的领域进行维护。如果受到冲突或干扰，就会在心理和行为上有反感的行为。因此，在进行景观设计的时候，要特别注意领域对游客心理的影响。

例如：我们可以利用植物、矮墙或其他建筑构筑物来增加空间使用者的私密性。相反，如果不需要私密空间，要增加游客的流动性，就需要开阔的空间设计。

2）考虑游客的行为习惯

主要的行为习惯包括抄近路、识途性和左转弯。

第一，抄近路。旅游区内地草坪中铺设了不同材质的人行道，但在其周围却常常有人们踩出来的脚印，这说明了设计的不合理性。避免这种现象的发生可能会采取围墙等进行强化调整，但让人不很舒服。最好的方法是要充分考虑人的行为习惯。

第二，识途性。当人们不清楚自己要到达的目的地的行走线路时，人们总是边摸索边到达目的地，返回时，习惯于沿着原路返回。需要设计环线。

第三，左转弯。在旅游区内，当路面上的人流密度 达到0.3人/平方米以上的时候，人们往往习惯于左侧通行。需要考虑到左侧通行的习惯进行安全通道的设计。

3）考虑游客使用的方便性和舒适性

台阶的高度：12到16厘米，低于10厘米，不宜设置台阶，可以改为坡道。

台阶长度超过三米需要设置休息平台，而且台阶的踏面保持1%的排水坡度，避免积水。

台阶要做防滑处理。

过多的台阶应该有护栏。

例如：学院教学楼大门的问题。

很多旅游景区还有专门的无障碍通道：

案例：北京前海的无障碍通道和新加坡公园的设计。

游客休息

重庆旅游景观设计旅游购物街道的休息空间：例如北京前门大街各种休息座椅的布置。尤其是对男游客而言，是一种非常人性化的设计。

4）需要对游客行为进行预防与控制

对于旅游景区管理而言，一个重要的管理内容是游客管理。特别是对一些游客不良行为要通过景观设计进行预防与控制。

要避免过度的人文关怀，这是因为旅游所具有的异地性和暂时性往往会诱发游客不可持续行为的发生，例如消费攀高、道德感弱化、文化干涉、物质摄取等。满足部分游客不当要求而影响其他游客欣赏旅游景观的质量，最终会导致代内不公。

例如修建盘山公路、索道，使游客节省了大量的体力，但却贬低了名山大川先贤古迹的审美功能，也失去了旅游“舒其筋骨、励其心志”的审美。

3.体验设计（情境设计）

旅游的本质是异地性体验。旅游体验是旅游现象最一般、最普遍和最稳定的共同属性。不管何种类型的旅游者，其通过不同的旅游方式获得的不是物质，而是美好的经历与回忆。各种旅游方式的不同的体验形式。

1）体验的主题要具有特色

文化体验

特别是一些景区大门的设计。

2）景观设计要具有一定游客参与性